Kalibrace vozidel v JMRI
19.1.
2018
Na všech klubovních kolejištích jezdíme digitálně. Jednou z podmínek nasazení vozidel na klubovních kolejištích je jeho kalibrace. Jak na to?
Modelový provoz
Příspěvky o provozu v modelu, jako jsou grafikony vlakové dopravy, druhy vlaků, lokomotiv, stanice a vše co souvisí s modelovým provozem
Ovládání H0 kolejiště – JOP
4.3.
2017
Pozor: tento článek již není aktuální, velké klubovní kolejiště H0 přešlo v roce 2020 na nový systém řízení hJOP. Nechci vzbuzovat žádné iluze – podle článku na internetu se nikdo jezdit na kolejišti nenaučí. Ale pro připomenutí nebo jako informace pro … Číst více »
Rychlostní tabulky pro provoz vozidel na klubovních kolejištích
26.1.
2017
Chcete si u nás zajezdit s vlastním hnacím vozidlem? Pak je následující článek právě pro vás. Shrnuje požadavky na hnací vozidla.
Provoz podle grafikonu vlakové dopravy na kolejišti H0
6.12.
2009
Základem provozu na našem modelovém kolejišti je samozřejmě grafikon vlakové dopravy. Ale napřed se musí vytvořit. Zde v tomto článku najdou případní zájemci podklady, aby si to mohli sami zkusit a pak bude možnost jej přímo prakticky vyzkoušet.
Základy z předpisu D2 pro hodnosti v KMŽ Brno
15.2.
2009
V tomto článku najdete základní pojmy a ustanovení, které je nutné znát pro obsluhu klubovního kolejiště H0.
Předpis D1 pro strojvedoucí KMŽ Brno
7.7.
2008
Chceme-li modelovat provoz na kolejišti, tak bychom měli také znát alespoň základní návěsti, zvláště jezdíme-li jako strojvedoucí. Samozřejmě, že tyto návěstní předpisy stejně jako návěstidla by měly odpovídat období, které modelujeme. Dále najdete stručný výňatek z předpisu D1, co musí znát … Číst více »
Technická pravidla způsobilosti vozidel k provozu na klubovním kolejišti H0
10.2.
2008
Následující body popisují, co musí splňovat vozy a hnací vozidla pro provoz na klubovních kolejištích měřítka H0. Vozy Dvojkolí všech vozidel musí vyhovovat normě NEM 311 posledního vydání, případně NEM 311.1 nebo doporučení NMRA RP 25 (max. výška okolku 1,0 mm, … Číst více »