Řízení kolejišť KMŽ Brno I
8.1.
2022
K tomuto článku nás přimělo stále více dotazů s tématem: „jak řídíte vaše klubovní kolejiště“ a určitým způsobem navazuje na článek o systému MTB.
Řízení kolejiště
Vše o řízení kolejiště TT a H0 a o kalibraci vozidel.
Úprava zesilovače SPAX
21.9.
2020
Mezi modeláři je zesilovač DCC signálu SPAX rozšířeným řešením, jak posílit signál z centrály k řízení jízdy mnoha vlaků. My jsme se se zesilovači SPAX delší dobu trápili, a tak jsme se rozhodli si je upravit.
Staniční hlášení
7.7.
2019
Vážení cestující, prosím pozor, motorový osobní vlak číslo 2634 ve směru Ždánice přijede na kolej první. Podobné hlášení slyšel snad každý z nás. Bývá nedílnou součástí železničního provozu, dnes už v hlavně ve strojové formě. Řekli jsme si, že bychom mohli zkusit … Číst více »
Měřicí vůz
25.10.
2018
Měřicí vůz u nás v klubu používáme pro kalibraci lokomotiv pro provoz na kolejišti. Vyvinuli jsme si ho sami, umí přenášet rychlost bezdrátově do počítače a dokonce umí ve spolupráci s příslušným programem mašinku kalibrovat plně automaticky.
XpressNET knihovna pro jazyk C++ & Qt
19.10.
2018
V rámci našeho klubu nevznikají jenom domečky a kolejiště, ale také nejrůznější softwarová a hardwarová řešení, často s otevřeným kódem. Jedním z těchto projektů je univerzální knihovna umožňující komunikaci s libovolnou XpressNET DCC centrálou.
Kalibrace vozidel v JMRI
19.1.
2018
Na všech klubovních kolejištích jezdíme digitálně. Jednou z podmínek nasazení vozidel na klubovních kolejištích je jeho kalibrace. Jak na to?
Ovládání H0 kolejiště – JOP
4.3.
2017
Pozor: tento článek již není aktuální, velké klubovní kolejiště H0 přešlo v roce 2020 na nový systém řízení hJOP. Nechci vzbuzovat žádné iluze – podle článku na internetu se nikdo jezdit na kolejišti nenaučí. Ale pro připomenutí nebo jako informace pro … Číst více »