Po zrušených lokálkách, část 5
22.4.
2008
Pokračování článku o jízdě po zrušených lokálkách s motorákem M240.0113. Výhodou cesty po trati se zastavenou osobní dopravou je, že můžeme dělat fotozastávky „do aleluja“.
Po zrušených lokálkách, část 4
14.4.
2008
Pokračování článku o jízdě po zrušených lokálkách s motorákem M240.0113. Z Dubňan jsme potom přijeli do Mutěnic, když jsme na vjezdu – na trianglu – nevyužili možnost jet mimo vlastní stanici (triangl je v obvodu stanice) přímo na Hodonín. Míříme tedy podle plánu směrem … Číst více »
Po zrušených lokálkách, část 3
12.4.
2008
Pokračování článku o jízdě po zrušených lokálkách s motorákem M240.0113. Opouštíme Nemotice a v dobré pohodě pokračujeme dále na Kyjov.
Po zrušených lokálkách, část 2
8.4.
2008
Pokračování článku o jízdě po zrušených lokálkách s motorákem M240.0113
Reportáž z modulovky 2008
8.4.
2008
Téma : – Stanice Klobouky – rámy a základní krajina – modul se silničním mostem Stanice Klobouky u Brna Jak jsem psal ve o našich plánech na rok 2008, pustili jsme se do práce na modulu úvraťové stanice Klobouky. Pro osvěžení paměti … Číst více »
Po zrušených lokálkách, část 1
27.3.
2008
Zde je k nahlédnutí malá reportáž z cesty motorovým vozem M240, která se uskutečnila z iniciativy Petra Píšaly ve víkendových dnech 16. a 17.dubna 2005 pod titulem „Po zrušených lokálkách na jihu Moravy“. Podotýkám, že jde o čistě osobní pohled.
Minireportáž ze stavby záchodků 19b/H v H0 pro modul Ivančice
15.2.
2008
Na nádraží v Ivančicích byly kdysi dřevěné záchodky, ale před několika lety byly zbourány. Jelikož máme v klubovně modul stanice Ivančice, kam samozřejmě patří, tak jsem se rozhodl je postavit.