Po zrušených lokálkách, část 2
8.4.
2008
Pokračování článku o jízdě po zrušených lokálkách s motorákem M240.0113
Reportáž z modulovky 2008
8.4.
2008
Téma : – Stanice Klobouky – rámy a základní krajina – modul se silničním mostem Stanice Klobouky u Brna Jak jsem psal ve o našich plánech na rok 2008, pustili jsme se do práce na modulu úvraťové stanice Klobouky. Pro osvěžení paměti … Číst více »
Po zrušených lokálkách, část 1
27.3.
2008
Zde je k nahlédnutí malá reportáž z cesty motorovým vozem M240, která se uskutečnila z iniciativy Petra Píšaly ve víkendových dnech 16. a 17.dubna 2005 pod titulem „Po zrušených lokálkách na jihu Moravy“. Podotýkám, že jde o čistě osobní pohled.
Minireportáž ze stavby záchodků 19b/H v H0 pro modul Ivančice
15.2.
2008
Na nádraží v Ivančicích byly kdysi dřevěné záchodky, ale před několika lety byly zbourány. Jelikož máme v klubovně modul stanice Ivančice, kam samozřejmě patří, tak jsem se rozhodl je postavit.
Technická pravidla způsobilosti vozidel k provozu na klubovním kolejišti H0
10.2.
2008
Následující body popisují, co musí splňovat vozy a hnací vozidla pro provoz na klubovních kolejištích měřítka H0. Vozy Dvojkolí všech vozidel musí vyhovovat normě NEM 311 posledního vydání, případně NEM 311.1 nebo doporučení NMRA RP 25 (max. výška okolku 1,0 mm, … Číst více »
CHCETE I VY MÍT SVÉ KOLEJIŠTĚ aneb JAK SE STAVÍ KOLEJIŠTĚ ?
27.1.
2008
Zde je přepis článku o stavbě kolejiště, který byl vystaven na zámku ve Slavkově, kde si jej někteří návštěvníci nestačili přečíst a je to jen velmi stručný popis.
Stavba „Karkulky“ ve velikosti tt
27.1.
2008
Tyto příspěvky budou zaměřeny na stavbu T444.1 ve velikosti TT. Pojezd bude zhotoven z náhradních dílů V100 od firmy Tillig a skříň modelu bude upravena z odlitku p. Číže.