Další část článku o stavbě modelu výpravní budovy Rakšice, tentokrát o dokončování hrubé stavby. Minulý díl končil sestavením dřevěného ostění štítů budovy, zde je pokračování.

Velké nádraží na našem klubovním kolejišti má mít i velikou budovu. Alespoň mně, když ji stavím, připadá obrovská. Námětem je budova ve Frýdku-Místku, oproti skutečnosti bude ošizená o krajní přízemní křídla - takže bude vypadat tak, jak napovídá úvodní fotka.

Další část článku o stavbě modelu výpravní budovy Rakšice, zejména o přípravě podkladů a hrubé stavbě.

Na našem kolejišti na jednokolejné trati se nalézá stanice Lesná, jejíž název je tradiční, i když ve skutečnosti se jedná o původní stanici Rakšice ve stavu v letech cca 1960-1975, tedy před přestavbou stanice a napojení nové vlečky do Dukovan. V následujících článcích budeme popisovat stavbu modelu této stanice. První článek je věnován získávání podkladů ke stavbě výpravní budovy. Pokud by někdo měl nějaké další podklady a poskytl nám je, velmi by nám to pomohlo.

Jelikož jsme naznali, že je potřeba osadit přejezd dvoukolejky modelovými blikači a závorami místo nemodelového výstražníku VÚD, a celý jej předělávat se nám zdálo velmi pracné a zdlouhavé, tak jsme vymýšleli, kam umístit pohon a elektroniku. Jak to dopadlo, můžete sledovat dále, ale obrázky a postup prací se zde bude postupně doplňovat podle aktuálního stavu prací, tak se dívejte častěji.

 Poslední aktualizace: 22.11.2008